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回首历史,看看民国时期是如何举行汽车维修的
时间:2021-10-26 01:40点击量:


本文摘要:今夜晚风清凉,遥望星空,看着头顶的漫天繁星,夏季的酷热好像在那一霎那间荡然无存。翻看着朋侪送我的年月久远的汽修画报,好像穿越时空回到了谁人时代。 让我们一起来看看那段尘封的历史,中华民国时代的汽车维修是什么样的!图为民国时期的汽车维修手册我想中国汽修行业的历史得从百年前的民国讲起!在民国时期,汽车普及率虽然不高,但汽车仍是不少社会名士和富绅最爱的玩具,其时,一辆汽车就能代表着富绅、名士们的身份和职位。

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今夜晚风清凉,遥望星空,看着头顶的漫天繁星,夏季的酷热好像在那一霎那间荡然无存。翻看着朋侪送我的年月久远的汽修画报,好像穿越时空回到了谁人时代。

让我们一起来看看那段尘封的历史,中华民国时代的汽车维修是什么样的!图为民国时期的汽车维修手册我想中国汽修行业的历史得从百年前的民国讲起!在民国时期,汽车普及率虽然不高,但汽车仍是不少社会名士和富绅最爱的玩具,其时,一辆汽车就能代表着富绅、名士们的身份和职位。固然,只要有汽车就离不开售后服务,还别说,数十年前的汽车售后服务就已经具备了现代化“4S”店的部份雏形。话说,民国时期陌头汽车并不多(似乎是空话),主要原因一是其时车价太贵,咱们老黎民买不起;二是油价太高(不外现在也好不哪去),纵然买得起,老黎民也用不起。当年的维修车间功效大略和现代类似而在当年那时候没有国产车(又是空话),一般要买车全靠入口,好比,福特的T型车,由大西洋彼岸的美国下线后,先漂洋过海辗转大上海,再经由水路来运到各个都会,预计以现的库存车尺度来权衡,当年的汽车肯定都是库存车哈。

说到车价,当年一辆普通的福特T型轿车,在中国大陆售价是12000块大洋,而1930年全上海黄包车夫平均年收入只有90块大洋,他们想买车,得不吃不喝攒上133年,所以说,民国工薪阶级想买车简直就是做白天梦啊!图为民国时期的汽车广告再说到油价,1928年,在南京城区加汽油,每升需要大洋一角五分,按购置力折合人民币10元以上。1932年,同样的汽油,每升涨到4角大洋,按购置力折合人民币近30元。到了1947年12月,“美孚、德士古等公司汽油每加仑涨至49万元”,折合每升汽油13万元,固然,这是法币,根据其时的粮食价钱,13万元怎么着也得折合人民币100元。换句话说,解放前夕每升汽油零售价已经突破百元大关。

图为民国时期的机修工位不外,民国时期的汽车修车工职位还是相当高的,一件白衬衫,优雅地喝着咖啡,熟练地用刀叉品尝高等西餐,学习全英文版课本,这就是民国时期汽车修理工时尚生活的写照。除了汽修专业,民国时期修车工的私人生活也很是富厚,大背头、定制西装、皮夹克、咖啡厅、舞厅……图为民国时期的维修工一切都泉源于他们可观的收入。好比,国民党大员陈诚的福特汽车大修,一次就需要一根金,这个价钱足以让今天的汽修厂老板们咋舌。

抗战时期,随着汽车数量的大增,汽车修理工还要和军政要员称兄道弟,保持着良好的私人关系。从上图的老照片中可以看到,在宽敞的修理厂房内停着十来辆待修的豪车,依稀还可辨认出停放着福特、别克、林肯、凯迪拉克、疾驰等全球知名品牌。民国时期汽车维修宣传广告画片(类似于现在的维修型录)其时的富绅最爱的品牌是福特、雪佛兰、别克、林肯、凯迪拉克、疾驰等,在上世纪30年月,美国大兵还带来了最时髦的威利斯美式军用吉普。

图为其时全英文的汽车维修手册而其时要成为一名修车工必须使用汽车模型来重复训练,定期寓目幻灯片和教学影戏,会阅读全英文版课本,算是一件技术含量很是高的事情。图为其时的维修清单看完了这份汽修界的简史后,列位都有哪些感想呢?快到评论区一吐为快吧!。


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